為什么需要電池標(biāo)準(zhǔn)化
電池標(biāo)準(zhǔn)化的必然趨勢
近年來，電池標(biāo)準(zhǔn)化受到越來越多的關(guān)注，但不同電池企業(yè)在選材、設(shè)計(jì)、連接方式等方面往往不能達(dá)成共識，電池標(biāo)準(zhǔn)化之路道阻且長。
因涉及領(lǐng)域廣，產(chǎn)品多，標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，導(dǎo)致電池產(chǎn)業(yè)之間存在一定的技術(shù)壁壘。為了契合不同工藝的要求，電池企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格多，成本也隨之增加。同樣，國家對不同電池的安全標(biāo)準(zhǔn)有不同的監(jiān)管制度，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，監(jiān)管難度增大，安全問題也深刻影響了我們用戶端對電池產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。
此外，隨著換電模式的應(yīng)用，我們無法實(shí)現(xiàn)多品牌、多場景互聯(lián)互通，充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局也無法達(dá)到均衡，往往讓用戶產(chǎn)生補(bǔ)能焦慮，享受不到完善的服務(wù)水平，造成很多不便性。
諸多層面因素，電池標(biāo)準(zhǔn)化勢在必行。
智一研發(fā)的614標(biāo)準(zhǔn)化電池
智一標(biāo)準(zhǔn)化電池
智一新能源專注鋰電研究20余年，針對以往鋰電池行業(yè)出現(xiàn)的安全問題、回收問題、通用性問題作出新突破，根據(jù)國家制定的電池標(biāo)準(zhǔn)化政策，從電池的電壓，材料，結(jié)構(gòu)方面入手，研發(fā)了614標(biāo)準(zhǔn)化電池，根據(jù)不同地區(qū)溫度的要求，配備了常溫版與低溫版，具有高安全、長壽命、大功率、耐低溫、通用性強(qiáng)等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于車、船舶、飛機(jī)、換電站、儲(chǔ)能站等領(lǐng)域，以及未來我們打造的零碳城市。今天小編帶你看看標(biāo)準(zhǔn)化電池在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用。
標(biāo)準(zhǔn)化電池的應(yīng)用領(lǐng)域
標(biāo)準(zhǔn)化電池在車輛電池系統(tǒng)中的應(yīng)用
智一車輛電池系統(tǒng)
基于標(biāo)準(zhǔn)化電池的使用，智一研發(fā)的車輛電池系統(tǒng)，由10個(gè)或12個(gè)或N個(gè)（可根據(jù)場景需要靈活增減）標(biāo)準(zhǔn)化電池并聯(lián)組成，實(shí)現(xiàn)大功率輸入輸出，適用于重卡、工程車、環(huán)衛(wèi)車、貨車、渣土車、大巴車等中大型車輛，根據(jù)車型運(yùn)行需求，可靈活配置電量。
標(biāo)準(zhǔn)化電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用
智一船電寶系統(tǒng)
智一船電寶系統(tǒng)使用614標(biāo)準(zhǔn)化電池包組成儲(chǔ)能系統(tǒng)，再結(jié)合智能電氣控制系統(tǒng)和監(jiān)控平臺形成具有高安全、容量大、安裝方便、利用率高等優(yōu)勢的船舶儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。船電寶應(yīng)用在船舶上，改變了傳統(tǒng)船舶用電全部靠柴油發(fā)電的方式，解決了能耗高、排放高、費(fèi)用高、噪音污染嚴(yán)重等船舶人的痛點(diǎn)，讓船舶生活用起電來更放心。此外，標(biāo)準(zhǔn)化電池在船舶領(lǐng)域還可應(yīng)用在電動(dòng)船、混動(dòng)船等動(dòng)力領(lǐng)域。
標(biāo)準(zhǔn)化電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用
智一集中式儲(chǔ)能系統(tǒng)
以集中式儲(chǔ)能為例，該系統(tǒng)集標(biāo)準(zhǔn)化電池、EMS能量管理系統(tǒng)、高性能PCS系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和消防系統(tǒng)于一體，可廣泛應(yīng)用于風(fēng)光電站、電網(wǎng)、變電站、工業(yè)園區(qū)等場景，不僅能夠解決棄風(fēng)棄光問題，做到削峰填谷，還能夠調(diào)峰調(diào)頻，平滑能源輸出，匹配電網(wǎng)調(diào)度需求。
標(biāo)準(zhǔn)化電池實(shí)現(xiàn)梯級調(diào)度
全生命周期管理系統(tǒng)
智一使用全生命周期管理系統(tǒng)，對電池包進(jìn)行定位、追蹤、軌跡查看，將標(biāo)準(zhǔn)化電池按不同的場景需求和電池狀態(tài)進(jìn)行合理調(diào)度使用，打通車、船、儲(chǔ)之間電池資產(chǎn)共享，各場景互通互換，實(shí)現(xiàn)梯級調(diào)度，做到電盡其用，使電池全生命周期的使用價(jià)值發(fā)揮最大化。
智一研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化電池的意義
智一新能源標(biāo)準(zhǔn)化電池的研發(fā)，提高了電池的一致性，通過標(biāo)準(zhǔn)定制，實(shí)現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)合發(fā)展，擴(kuò)大全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)鋰電行業(yè)的升級。標(biāo)準(zhǔn)化電池還可以應(yīng)用在零碳城市，推動(dòng)城市能源產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)換，改變城市供能、用能生態(tài)結(jié)構(gòu)，做到綠色發(fā)電和綠色用電，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和。
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